全国服务热线: 18802648680 0769-85788160

您现在的位置:网站首页 >> 新闻动态 >> 公司动态 >> 含油MC尼龙螺母在汽车举升机中的应用

News新闻动态

含油MC尼龙螺母在汽车举升机中的应用

日期:2017年5月8日 17:30

工程塑料应用2以月年,第期含油尼龙螺母在汽车举升机中的应用王盐城工学院通过对双柱机械式汽车举升机的性能分析,以及对含油尼龙螺母与青铜螺母的性能对比试验,阅述了含油尼龙螺母的优良使用性能,并能大幅度提高举升机的使用寿命关键词含油尼龙螺母举升机应用含油尼龙是年代初由英国公司推出的新一代尼龙品种,它是在原尼龙的基体中加人适量的润滑油,经加工制成的均匀一体的减摩自润滑材料由于采用了表面活性剂使油料能均匀地渗透到原料之中,成为产品结构的一部分,因此,在任何环境下油料都不会自行析出该材料除可保持尼龙的高强度耐磨耐蚀等优点外,还可大大增强自身的润滑性及耐磨性。

含油尼龙已广泛应用于橡胶冶金造纸纺织矿山等行业,用于制作滑块齿轮轴承等零部件,解决了许多技术关键问题但能否作为重载汽车举升机的传动螺母,目前尚未见报道根据厂提出选用新材料延长螺母使用寿命的要求,笔者对含油尼龙螺母进行分析试验确认含油尼龙螺母完全叮以作为重载汽车举升机的传动螺母从而开辟了含油尼龙新的应用领域机械式汽车举升机对螺母性能的要求举升机的工作原理双柱机械式汽车举升机的工作原理如图所示,电动机通过皮带传动带动主丝杆转动,主丝杆通过下端的链传动带动副丝杆同速转动,相应地带动工作螺母及其上的升降滑架同步升降,通过与升降滑架相连的托举机构实现汽车的升降运动对工作螺母的性能要求机械式汽车举升机的结构并不复杂,其主传动实际上是一种螺旋传动。

核心工作元件是丝杆螺母机构,螺母自身高度通常小于二却要求将质量至少的汽车举升到左右的高度螺母是否耐磨,能否长期保持承受重载,直接关系到被修汽车和汽车维修工人的安全交通部行业标准规定机械式汽车举升机,在负载额定举升质量进行全程往复工作时,其零部件应在次内不得失效,在无故障的基础上继续运行到次时,以安全可靠为前提,检查零部件的损坏程度。

允许更换易损件该标准中所述的易损件主要指螺母日一副丝杆一副叮,柱月降滑架一作螺毋一安全螺母一涟轮一链条一i立柱升降滑架电动机一小带轮吧一皮带目一人带轮一上丝杆1月举升机的工作原理图由于螺旋传动是滑动摩擦,摩擦阻力大,传动效率低(一般为一且磨损快为了保护丝杆。

大多数的举升机生产厂家选用耐磨性能相对较好硬度较低的青铜(如作为螺母材料,形成青铜对钢的摩擦副,但要达到理想的使用效果,这对摩擦副就必须保持在润滑状态厂工作,由十举升机工作环境相对恶劣,且大多汽车修理厂不能明确专人使用和保养,不能保证丝杆螺母摩擦副在润滑状态下工作,造成螺母磨损加剧,举升机使用不到两年。

就时常因青铜螺母的磨损而发生坠车事故由此可见,在保证螺母承载强度的前提下,提高螺母材料的自润滑性能及耐磨性,是延长螺母使用寿命的关键含油尼龙螺母的制备及应用含油尼龙螺母坯料的制备在含油尼龙制备过程中,关键是油化合物日期幻一王琪含油尼龙螺母在汽车举升机中的应用的调制,具体调制方法为在选用的耐高温润滑油体系中加人质量分数约为10的表面活性剂和适当比例的油溶性颜料,高速搅拌混合至溶液均匀(静置后应不分层)含油尼龙的制备工艺流程图如图所示。

催化齐己内酞胺单体加热鱼县室刁,加热抽真空脱水含油尼龙制品图庵盗厂令一军尧百双垫一‘一瓦骊混合油剂含油尼龙螺叶的扫傲I一艺流程图含油尼龙与青铜材料的性能对比对制备的含油尼龙螺母坯料按国家标准进行取样,并对其主要性能指标一与常用的青铜材料性能进行对比测试结果见表含油尼龙与常用青铜材料的性能对比一而厂一石一一含油尼龙几阴拉伸强度八E恤压缩强度冲击强度一硬度一于摩擦系数不断于i即含油尼龙螺母与青铜螺母的性能对比从表可以看到,含油尼龙的拉伸强度比青铜材料的拉伸强度低得多,但是不是含油尼龙就不能作为举升机的传动螺母呢为了对含油尼龙螺母进行研究,我们选用额定提升质量为的一型举升机为试验对象,其螺母的螺纹尺寸为挤耗)分别采用含油尼龙螺母和青铜螺母。

对承载性能进行了对比试验,结果见表含油尼龙与常用青铜材料的性能对比项目含油尼龙螺母青铜螺母心伟的重块举升能正常使用螺母牙根断裂,不能到相对一螺母高使用度,对拧在丝杆上的螺母进行冲击试验在额定载荷巧价下能升降电机堵转进行举升试验静加载试验加载到时,加载到时,螺母因托举装置变牙根断裂,不能使用形,未进一步加载,但螺母仍能使用螺距加工误差,同时承载的螺牙数量少,使实际的承载能力下降二是含油尼龙螺母的干摩擦系数相对较小,因而摩擦力小。

额定载荷下的寿命试验按交通部行业标准规定的试验方法,在额定载荷状态下,对一型双柱机械式汽车举升机进行举升试验,当举升到上限高度后,将额定载荷在半空中停留一在下降到下限位置时再停留一不停地进行这样的升降运动,行业标准中允许加注润滑脂,但考虑到汽车修理厂的实际使用状况,本试验大约每印次对丝杆螺母加注一次机械润滑油通过试验发现,含油尼龙螺母特别耐磨,其使用寿命可达到次以上,远大于我国交通部行业标准中规定的又次的要求,与世界上工业先进国家的20次的水平相接近,而同样试验条件卜,青铜螺母()的使用寿命在次以内。

试验还发现含油尼龙螺母本身硬度低,能有效地防止硬质尘粒对丝杆的磨损。

而且在运行进程中含油尼龙螺母在失油状态下也不会出。

现尖叫声。

含油尼龙螺母的牙型尺寸对空载状态下举升机性能的影响按照常规的机床设计,作为螺旋传动的丝杆和螺母的大小径之间应有一定的间隙,机床丝杆和螺母的牙型结构示意图如图所示而按此加工的丝杆和螺母,在举升机空载试车的过程中。

当托举装置升降到某一局部区域时。

会发生丝杆的横向振动这种现象仅发生在使用含油尼龙螺母的举升机上从表可以看到,无论静载还是动载,含油尼龙螺母比青铜螺母都具有优良的性能我们认为其主要原因有两点一是含油尼龙螺母具有良好的韧性,在承载过程中,螺牙产生变形,消除了螺矩误差,使螺母全部的螺牙都承载,而青铜螺母由于一丝杆一螺母一丝杆小径尺七一丝杆中径尺寸一丝杆大径尺寸图机床丝杆和螺母的牙型结构示意图采用含油尼龙螺母,举升机在空载状态下,工程塑料应用众年,第卷,第期为什么会出现丝杆的横向振动通过长时间的分析研究,我们发现丝杆本身长度达以上,相当于一根弦,任何横向的偶发因素都会激发其横向振动,况且丝杆也存在着直线误差含油尼龙螺母的摩擦系数低,在负载状态下具有一定的压缩变形,采用车削加工时又存在较大的螺距误差,空载时螺母的状态改变了对丝杆的阻尼特性。

针对以上分析,我们利用含油尼龙材料的易切削性,将原车削加工螺母改用按丝杆尺寸制作的丝锥来加工螺母,这样使丝杆与螺母在牙型尺寸上完全一致,大小径尺寸相同,且螺距误差减少到最小值,使含油尼龙螺母在举升机空载状态下,仍保持阻尼特性,从而有效消除了空载振动现象。

经济效益分析含油尼龙螺母具有优良的使用性能,质轻寿命长,其价格仅是青铜螺母价格的一半,含油尼龙螺母与青铜螺母的经济性对比见表结论含油尼龙不仅可用作滑块齿轮轴瓦以及其它结构件支承件和运动件,而且在对螺母的牙型表含油项目件重价格元只一‘使用寿命次尼龙螺母与青铜螺母的经济性对比含油尼龙螺母青铜螺母拓心尺寸稍作改进后,亦可作为重载工作状态下的传动螺母。

一系列机械式汽车举升机在采用了含油尼龙螺母之后,其性能稳定,寿命明显增加。

含油尼龙螺母产品通过了交通部按行业标准进行的性能检测,以及欧共体的安全认证,现已批量生产,并出口到美国日本德国法国泰国加拿大新加坡以及苏丹等20多个国家和地区参考文献张吉林。

所属类别: 公司动态

该资讯的关键词为: